Cuando un gigante de la construcción se vuelve eléctrico: así es el nuevo eArocs 400 de Mercedes-Benz Trucks
El nuevo eArocs 400. No solo levanta concreto o carga escombro como si nada; ahora lo hace sin emitir un solo gramo de CO₂ localmente y casi en silencio. ¿Fuerza bruta con alma verde? Exacto. Porque este coloso eléctrico llega a la obra sigilosamente.
⚡ Potencia eléctrica a lo grande (y sin miedo al lodo)
Adiós al rugido del motor, pero no a la fuerza. El eArocs 400 equipa un motor central eléctrico de 380 kW continuos y 450 kW en su punto máximo, con una transmisión de tres velocidades que hace que trepar terrenos difíciles sea pan comido. En agradecimiento a dos baterías que suman 414 kWh, puede trabajar jornadas enteras sin recargar.
¿La autonomía? Hasta 240 km en versión volquete y 200 km como mezcladora de concreto, sin necesidad de una sola parada para cargar. Ideal para operar en turnos únicos y zonas urbanas. Y cuando toca recargar, el proceso del 20% al 80% toma apenas 45 minutos. Rápido, limpio y listo para más.
Trabajo duro, sin hacer ruido
¿Obras cerca de hospitales, escuelas o zonas residenciales? Sin problema. El eArocs 400 es silencioso por naturaleza, lo que lo convierte en la mejor opción para trabajos nocturnos o áreas con restricciones de ruido. Además, su cero emisiones locales lo hacen bienvenido en zonas de bajas emisiones… sin trámites extra.
🧠 Inteligencia de obra: tecnología a bordo
Viene equipado con el Multimedia Cockpit Interactive 2, una pantalla táctil de 12 pulgadas que puede controlarse incluso por voz. ¿Necesitas activar una función hidráulica o ver un dato importante? Solo dilo y listo.
Y hablando de control, el menú de accesos directos incluye funciones específicas para construcción, como la toma de fuerza o el monitoreo de carga. Todo pensado para hacer el trabajo más rápido y cómodo, incluso entre baches y tierra.
🛡️ Seguridad que anticipa lo que tú no ves
Manejar un camión de este tamaño requiere atención total, y por eso el eArocs 400 viene con asistentes de seguridad que ven por ti:
Active Brake Assist 6 frena antes que tú si detecta peligro.
- Sideguard Assist 2 te cuida del ángulo muerto.
- Front Guard Assist detecta obstáculos frontales en zonas de maniobra.
- La construcción nunca fue tan segura.
Robusto por dentro, resistente por fuera
Este camión no se amilana ante nada. Sus ejes planetarios, el parachoques de acero, los faros con protección metálica y hasta la suspensión de acero al frente y atrás lo preparan para resistir piedras, lodo, baches y lo que se le cruce.
¿Y la cabina? Viene galvanizada para resistir el paso del tiempo, con más espacio de almacenamiento y una litera opcional para jornadas largas. Una fortaleza con ruedas, en serio.
Mezcla que electrifica: ¡sí, también las mezcladoras!
Durante la feria bauma, Mercedes-Benz mostrará dos variantes que ya están listas para la acción:
🔹 HTM 905 de Liebherr, con 9 m³ y bomba hidráulica alimentada directamente por las baterías.
🔹 E10 de CIFA, con tambor totalmente eléctrico y capacidad para 10 m³.
Ambas están pensadas para maximizar eficiencia, limpieza y rendimiento. Sí, el futuro ya llegó al mundo del concreto.
📆 ¿Cuándo llega este titán?
La venta arranca en el primer trimestre de 2026, con entregas a partir del tercero. Serán solo 150 unidades al año para mercados seleccionados de Europa, lo que convierte al eArocs 400 en una especie de edición limitada… al menos por ahora.
🧠 El dato que no sabías
Las baterías del eArocs 400 no solo duran más por su capacidad: están hechas con tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP), alargando su vida útil y haciéndolas más estables térmicamente y resistentes al desgaste. ¿Qué significa esto? Menos degradación, más seguridad y una vida útil más larga, incluso con el ritmo intenso de las obras.