Volvo VNR 2025: el nuevo camión regional que apuesta por eficiencia, seguridad y versatilidad
Volvo Trucks presentó oficialmente su nueva generación del Volvo VNR, un modelo pensado para responder a las exigencias del transporte regional en Norteamérica. La propuesta no solo introduce mejoras técnicas, sino que también marca una evolución clara en la manera en la que la marca sueca entiende la operación urbana y de media distancia.
Rediseño con objetivos claros
El nuevo VNR llega con una renovación del 90% respecto a su antecesor. El foco estuvo en tres frentes: reducir el consumo de combustible, mejorar la seguridad en entornos urbanos y ofrecer una plataforma adaptable para futuras tecnologías de propulsión.
La aerodinámica revisada y el uso del motor D13 VGT de nueva generación ayudan a alcanzar hasta un 7.5% de mejora en eficiencia de combustible y reducción de emisiones.
A esto se suma el sistema Eco-roll, una tecnología que desacopla el tren motriz en pendientes, permitiendo que el camión aproveche la inercia para ahorrar energía sin comprometer la seguridad.
Más seguro en entornos urbanos
Uno de los puntos donde Volvo decidió no escatimar fue en la seguridad. El nuevo VNR incorpora sistemas de asistencia al conductor como:
- Advertencia de colisión frontal
- Frenado automático de emergencia
- Alerta de salida de carril
También suma una novedad poco común en este segmento: airbags de cortina para conductor y pasajero.
Además, el modelo puede integrar un sistema de cámaras en lugar de espejos tradicionales, lo que no solo reduce la resistencia al aire, sino que también mejora el campo de visión del conductor.
Preparado para lo que viene
La arquitectura de este nuevo camión también está pensada para el futuro. Está lista para integrar sistemas de propulsión eléctricos, celdas de combustible o motores alimentados por hidrógeno.
El sistema eléctrico de 24 voltios y la incorporación de tecnología de asistencia activa representan pasos concretos hacia vehículos autónomos.
Configuraciones para cada necesidad
El nuevo VNR estará disponible en varias versiones para adaptarse a distintas aplicaciones:
- VNR 300: Cabina diurna para entregas urbanas y máxima maniobrabilidad.
- VNR 440 y 640: Cabinas dormitorio de techo medio, pensadas para rutas regionales con estadías cortas.
- VNR 660: Cabina dormitorio de techo alto, ideal para rutas más largas que requieren confort sin perder eficiencia.
Producción local y disponibilidad
Este modelo se fabricará en la planta de New River Valley en Virginia, y se espera que las ventas comiencen en los próximos meses.
Con la llegada del nuevo VNR, Volvo refuerza su ofensiva en el transporte regional, complementando su reciente lanzamiento del modelo VNL para trayectos de larga distancia.
Imágenes: Volvo Trucks