TotalEnergies lanza el Rubia Optima 1100 15W-40: La respuesta tecnológica para flotas que buscan estirar los intervalos y proteger el DPF. Es el blindaje líquido para que el motor ruede más tiempo y gaste menos combustible.
En la cabina, el tiempo parado es dinero perdido. La eficiencia de un motor diésel moderno se juega en el taller, y ahí, el aceite es la sangre del negocio. TotalEnergies lo sabe, y por eso presenta al mercado el Rubia Optima 1100 15W-40, un lubricante que no solo cumple con las especificaciones, sino que fue formulado para ser un guerrero silencioso contra el desgaste y el costo operativo.
Este 15W-40 de tecnología de punta llega para asegurar que los caballos de fuerza se entreguen sin drama, incluso cuando el termómetro y el tacómetro están al límite.
Viscosidad de Diamante y Limpieza Quirúrgica
Los motores diésel de hoy trabajan bajo un castigo de calor y presión que pulverizaría lubricantes comunes. El Rubia Optima 1100 está diseñado para mantener el pulso firme en esas condiciones:
- Estabilidad al Corte: El Sello de la Fortaleza: Su ingeniería garantiza una viscosidad inquebrantable (estabilidad al corte). Esto significa que la película protectora entre metales no se rompe, asegurando una vida útil extendida para los componentes vitales bajo la máxima carga.
- El Cazador de Lodos: La alta resistencia a la oxidación del aceite es el mejor seguro contra la formación de lodos y barnices que estrangulan los motores. El resultado es una lubricación continua y sin atascamientos, crítica para el enfriamiento y la salud general de la máquina.
- Aireación Bajo Control: En el servicio pesado, la pérdida de presión por aireación (burbujas) es un peligro real. Este lubricante la controla de forma efectiva, asegurando que el motor mantenga la presión óptima y la temperatura a raya.
La Gran Ganancia: Protección para el “Pulmón” del Camión
El verdadero dolor de cabeza en el mantenimiento moderno no es el motor en sí, sino el sistema de postratamiento de gases, especialmente el Filtro de Partículas Diésel (DPF). Reparar o reemplazar estos componentes es un golpe que desbalancea cualquier presupuesto de flota.
El Rubia Optima 1100 emplea tecnología de baja tasa de SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre). Esta formulación es vital:
Al minimizar los residuos que llegan al escape, el aceite protege al DPF de la obstrucción prematura. En lenguaje de la carretera, esto se traduce directamente en menos regeneraciones forzadas, mayor durabilidad del sistema de escape y, por ende, menos visitas al taller.
Inversión, No Gasto
TotalEnergies consolida con este lubricante una solución integral que va más allá de la etiqueta API CK-4. La versatilidad del Rubia Optima 1100 15W-40 permite a las flotas mixtas (con diferentes marcas y configuraciones de motor) estandarizar el inventario, simplificando la operación y reduciendo errores.
Es el lubricante desarrollado para que el transportista pueda concentrarse en la carga y el destino, sabiendo que el corazón de su camión está blindado. Con menor desgaste, mayor eficiencia de combustible y una defensa activa del DPF, este “oro negro” está puesto para maximizar la rentabilidad en cada kilómetro recorrido..