Bienvenido a Kilómetros Recorridos: ¡Conoce la historia detrás de Kilómetros Recorridos! Una ruta que empezó sin camión propio, pero con una misión clara: contar las historias reales del transporte, los camiones y los motores diésel.
Mientras que un motor de gasolina necesita una "ayuda externa" en forma de chispa eléctrica para detonar la mezcla, un Motor diesel funcionan elevando...
Dentro de la transmisión o pegado al eje cardán, hay un rotor y un estator enfrentados que físicamente nunca se tocan. Cuando activas la palanca en el...
La causa real de estos desastres no es el exceso de presión, sino la falta de ella. Cuando una llanta rueda baja de aire, los flancos laterales se flexionan...
La realidad es que bloques como el Cummins X15 eligen la línea recta por una ley de la física que no perdona: el equilibrio natural. En esta arquitectura, los pistones...
Cuando un motor como el Cummins N14 está dándolo todo en una pendiente pronunciada con 40 toneladas a la espalda, los gases de escape salen convertidos...
Muchos entusiastas creen que el freno de motor es solo "revolucionar el camión", pero la realidad es mucho más fascinante. En un motor diésel pesado, activar el...
Muchos entusiastas creen que el freno de motor es solo "revolucionar el camión", pero la realidad es mucho más fascinante. En un motor diésel pesado, activar el...
¿El Freno de Motor Dañar el Motor o gasta combustible (diésel)? La respuesta a ambas preguntas te va a gustar. Primero, el freno de motor no gasta combustible...
Mientras que un motor de gasolina necesita una "ayuda externa" en forma de chispa eléctrica para detonar la mezcla, un Motor diesel funcionan elevando...
La década de 1990 fue la era dorada, el momento en que el E7 se convirtió en leyenda. La electrónica comenzaba a transformar el mundo, y Mack, fiel a...
