DTNA Cumple el MILLÓN de Cascadias Producidos

Freightliner, una división de Daimler Truck North America LLC (DTNA), ha alcanzado logrado una marca sin precedentes al producir un millón de unidades de su modelo de camión Freightliner Cascadia. Esta cifra convierte al Cascadia en el primer camión Clase 8 en América del Norte en superar el millón de vehículos fabricados.

Desde su lanzamiento en 2007, el Cascadia ha sido una opción líder para el transporte de carga, ofreciendo a las empresas mejoras significativas en eficiencia, seguridad y comodidad para los conductores. David Carson, vicepresidente senior de ventas y marketing de DTNA, expresó su agradecimiento a los clientes por su confianza en el modelo, que ha registrado una mejora del 35% en eficiencia de combustible desde su debut.

«Durante más de 80 años, Freightliner se ha dedicado a servir a sus clientes con soluciones de transporte específicas e innovadoras para ayudar a las empresas a tener éxito. Cuando el Freightliner Cascadia se lanzó en 2007, fue diseñado para hacer exactamente eso, y estamos increíblemente agradecidos a nuestros clientes que han depositado su confianza en el Cascadia y el Freightliner para ayudarnos a alcanzar la marca de 1 millón»
David Carson, vicepresidente sénior de ventas y marketing de DTNA.

El modelo Cascadia también ha sido fundamental en proyectos de innovación como el programa SuperTruck, una iniciativa respaldada por el Departamento de Energía de los EE. UU. que busca explorar nuevas tecnologías para camiones de servicio pesado.

La marca ha lanzado el camión eléctrico de batería eCascadia en 2022, que ya ha acumulado más de 6 millones de millas reales con clientes de más de 50 flotas en Estados Unidos. Asimismo, la empresa ha diseñado un Cascadia con características de seguridad redundantes para facilitar la integración de tecnología autónoma.

Freightliner Cascadia ha visto numerosas mejoras y avances tecnológicos a lo largo de su historia, incluyendo la adopción de la plataforma de motor Detroit Diesel DD15 y las capacidades de conducción autónoma en sus modelos más recientes.

En 2022, Freightliner comenzó la producción en serie del eCascadia y sigue desarrollando el programa SuperTruck II, además de haber anunciado la financiación de SuperTruck III para 2027, con la promesa de seguir revolucionando la eficiencia y sostenibilidad en la industria de camiones.

Evolución del Freightliner Cascadia

El modelo Freightliner Cascadia ha sido testigo de importantes avances a lo largo de su historia, consolidándose como un referente en la industria del transporte de carga. A continuación, se enumeran los desarrollos más destacados:

Lanzamiento del primer Cascadia con Detroit DD15 (2007): Se presentó el modelo Cascadia con el motor Detroit Diesel DD15, que ofrecía un rendimiento superior, una mayor eficiencia de combustible y una potencia líder en su clase.
Segunda generación de Cascadia «Evolution» (2012): Esta actualización introdujo mejoras en la eficiencia de combustible y presentó el Detroit DT12, una transmisión manual automatizada que combina la facilidad de uso de una transmisión automática con la eficiencia de una manual.
Presentación de Detroit Connect (2013): Esta suite de conectividad integrada de fábrica permitió a los usuarios acceder a información en tiempo real sobre el rendimiento del vehículo.
Lanzamiento de Detroit Assurance (2015): Se presentó el primer conjunto de sistemas de seguridad exclusivos de Freightliner, combinando el tren motriz Detroit con tecnologías de conducción segura para mejorar la seguridad y el rendimiento del vehículo.
Debut del Freightliner Inspiration Truck (2015): Este modelo basado en el Cascadia fue el primer camión comercial automatizado con licencia.
SuperTruck I (2015): En colaboración con DTNA y otros socios, el proyecto SuperTruck I superó los objetivos de eficiencia, logrando más del 115% de mejora en comparación con un camión de referencia de 2009.
Cascadia de tercera generación (2017): Esta versión introdujo una aerodinámica avanzada, mejoras en seguridad, conectividad y comodidad del conductor para adaptarse a las cambiantes necesidades de las flotas y los conductores.
Cascadia de cuarta generación con capacidades SAE L2 (2019): Este Cascadia se convirtió en el primer camión de servicio pesado en América del Norte en contar con capacidades automatizadas de nivel SAE L2, tanto en dirección como en aceleración y desaceleración.
Introducción de Cascadia con conducción a la derecha (2019): Se lanzaron versiones de Cascadia con conducción a la derecha para mercados internacionales como Australia.
Inicio de la producción de Freightliner eCascadia (2022): El camión eléctrico de batería eCascadia, presentado inicialmente en 2019 como prototipo para clientes, entró en producción en serie.
SuperTruck II (2023): El programa SuperTruck II continúa impulsando mejoras en la eficiencia de carga y la aerodinámica, mientras que el Departamento de Energía de EE. UU. anunció la financiación del programa Freightliner SuperTruck III, previsto para 2027.
Freightliner Cascadia alcanza el millón: El Cascadia se mantiene como el camión más avanzado jamás diseñado por Freightliner.