Seamos sinceros, el Freightliner 114D 2024 es prácticamente un M2 mejorado, con la única diferencia de que en su línea de motores elimina a los Mercedes-Benz e incorpora uno más potente.
El Freightliner 114D a decidido entrar al combate de los vocacionales por excelencia y la tarea no la tiene nada fácil, puesto que marcas como Mack, Kenworth o International luchan constantemente por la supremacía industria del transporte vocacional y de uso severo. Po supuesto, este camión ha sido diseñado para cumplir con las demandas más exigentes, integrando características que lo hacen indispensable en aplicaciones como grúa y volteo.
Construcción y Durabilidad
El Freightliner 114D cuenta con un larguero de 12 pulgadas y una capacidad de 3.2M RBM, lo que lo hace ideal para aplicaciones severas.
Para que te quede mas claro: El término «Larguero de 12” y 3.2M RBM para aplicaciones severas de grúa y volteo» significa que el Freightliner 114D 2024 tiene una capacidad de resistencia a la flexión (RBM, por sus siglas en inglés, Resisting Bending Moment) de 3.2 millones. Esto lo hace extremadamente robusto. Esta construcción permite al camión manejar tareas muy exigentes, como operar grúas y volquetes, soportando cargas pesadas y tensiones elevadas sin deformarse.
Volviendo al tema, la cabina está fabricada en aluminio reforzado con acero tratado, esto no solo reduce el peso, sino que también garantiza una resistencia superior a la corrosión y durabilidad en condiciones adversas. Los remaches Henrob utilizados en su ensamblaje proporcionan una seguridad adicional, cumpliendo con las estrictas pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros.
Cabina Exterior e Interior
Lal igual que en el M2 y como era de suponerse, la cabina está diseñada pensando en el operador. El montaje neumático de la cabina y la suspensión de aire garantizan una conducción adecuada, mientras que el amplio ángulo de apertura de las puertas y el escalón bajo y antiderrapante facilitan el acceso, cabe destacar el enorme parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza que ofrece una visibilidad sobresaliente en el sitio de trabajo, complementado por los espejos laterales dobles y el cofre inclinado.
Ya en el interior se observa que el tablero ha sido rediseñado para ofrecer una experiencia ergonómica y moderna. Incorpora un nuevo display de control de 5 pulgadas y mandos al volante, permitiendo un manejo intuitivo de las funciones del camión. Los asientos han sido mejorados en términos de ergonomía, utilizando nuevos materiales para mayor durabilidad y confort, por supuesto el ultimo punto se logra ver con el tiempo. Además, se ha integrado un aislante renovado para reducir el ruido y la temperatura, mejorando significativamente el ambiente de trabajo del operador.
Motores y Potencia
Equipado con los motores propiedad de Detroit como el DD5 y el DD8 que son motores conocidos provenientes del modelo M2, tanto así que incluso fueron copiados y pegados en la ficha técnica del 114D con la leyenda «M2», la verdadera revolución comienza con el motor DD13.
La Potencia del DD13
El motor Detroit DD13 se destaca por su impresionante rango de potencia que va desde 350 hasta 550 caballos, y un torque de 1250 a 1850 libras-pie. Este motor cuenta con un turbocargador asimétrico diseñado para optimizar el desempeño, asegurando una respuesta rápida y eficiente en cualquier condición de trabajo.
A diferencia del DD5 y DD8, el DD13 está diseñado para recorrer hasta 1,600,000 kilómetros, gracias a su construcción robusta y la segunda generación del sistema de inyección de riel común, que mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones. Ahora bien, si te preocupa le tema mecánico, debes saber que DD13 cuenta con la conectividad Freightliner 2.0, que permite la inspección y diagnóstico remoto, facilitando el mantenimiento preventivo y la gestión de flotas.
Po supuesto y un tema sumamente importante es el freno de motor. Bien, la marca presume tener el más potente del mercado, pero eso no lo e podido confirmar ni tampoco desmentir, así que por ahora y con números vamos a creerles.
DETROIT DD13 es capaz de generar hasta 536 caballos de frenada. Esta característica no solo mejora la seguridad en operaciones de carga pesada, sino que también reduce el desgaste de los frenos de servicio, prolongando su vida útil y mejorando el control del vehículo en descensos prolongados.
Seguridad y Versatilidad
De seguridad no te voy a hablar, si te interesa conocer este apartado te invito a leer la entrega del Freightliner m2 2024, ya que prácticamente es lo mismo, hago esto con el único fin de no hacer tan larga la entrega.
Maniobrabilidad y Normatividad
Un punto que es de suma importancia en el ámbito Vocacional es el ángulo de giro, y este es de 50°, siendo uno de lo mejores en el segmento, a esto súmale su cofre aerodinámico de fácil apertura y los tanques translúcidos de fluidos, facilita las inspecciones y el manejo en espacios reducidos, si, esto es practicada en el momento requerido. Además y por ahora es el único fabricante que ofrece un motor de 13 litros Euro V.
