
La industria del transporte está en una encrucijada, con la electrificación emergiendo como una solución crucial para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia operativa. Kenworth ha respondido a este desafío con el T680E 2024, un camión eléctrico que entra a la competencia del nuevo auge
Kenworth T680
El Kenworth T680 ha sido un pilar en la línea de camiones de Kenworth desde su introducción. Conocido por su aerodinámica avanzada, eficiencia de combustible y confort, el T680 ha evolucionado significativamente desde sus inicios. En 2017, se introdujo la transmisión automatizada Paccar, marcando un importante avance en la eficiencia del tren motriz. Sin embargo, el salto más grande se ha dado con la transición a un tren motriz completamente eléctrico, llevando al T680 a una nueva era de transporte libre de emisiones.
Contexto del Mercado
El mercado de camiones eléctricos está en plena expansión, impulsado por regulaciones ambientales más estrictas y la demanda de soluciones sostenibles. Las flotas comerciales están buscando alternativas a los motores diésel tradicionales para reducir sus huellas de carbono y cumplir con las normativas. El Kenworth T680E se posiciona como una solución ideal para estas necesidades, ofreciendo un rendimiento comparable a los camiones diésel con la ventaja de cero emisiones.
Especificaciones Técnicas
Motor y Transmisión
El Kenworth T680E 2024 está equipado con dos motores Meritor 14Xe, cada uno proporcionando 200 kW por eje, sumando un total de 670 caballos de fuerza. La transmisión es de dos velocidades, diseñada para maximizar la eficiencia y el rendimiento en diversas condiciones de manejo. Esta configuración permite un acceso inmediato al torque máximo de 1,632 lb-pie, ofreciendo una aceleración impresionante y una respuesta ágil en todas las situaciones.

Batería y Autonomía
El T680E cuenta con un paquete de baterías de iones de litio de 396 kWh, capaz de proporcionar una autonomía de hasta 150 millas, dependiendo de la aplicación. La carga rápida es una característica destacada, con un puerto CCS1 que permite recargar las baterías en aproximadamente 3.3 horas a una velocidad máxima de 150 kWh. Esta capacidad de carga rápida es crucial para mantener el tiempo de inactividad al mínimo y maximizar la productividad.
Chasis y Peso
El chasis del T680E está diseñado para soportar las exigencias de las aplicaciones de servicio pesado. Con un peso en vacío de 22,500 libras, el T680E es más pesado que su contraparte diésel, principalmente debido al peso adicional de las baterías. Sin embargo, el diseño del chasis y la distribución del peso aseguran que el camión mantenga una excelente estabilidad y maniobrabilidad, incluso cuando está completamente cargado.
Aceleración y Frenado
Una de las características del T680E es su capacidad de aceleración suave y rápida. Durante las pruebas, el T680E demostró una aceleración rápida hasta 96 Km/h, gracias a su torque instantáneo y transmisión eficiente. Además, el sistema de frenado regenerativo de tres niveles no solo ayuda a preservar la vida útil de los frenos, sino que también recarga las baterías durante la desaceleración, mejorando aún más la eficiencia del vehículo.
Manejo y Conducción
El T680E se destaca en términos de manejo y conducción, especialmente en condiciones desafiantes. El centro de gravedad más bajo, debido al peso de las baterías, contribuye a una mayor estabilidad en curvas y terrenos irregulares. La suspensión avanzada y la dirección asistida por torque proporcionan una experiencia de conducción más cómoda y menos fatigante para los conductores, lo que es crucial para largas jornadas de trabajo

Innovaciones en Seguridad
Asistencia al Conductor
El Kenworth T680E incorpora tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, incluyendo el sistema Bendix Fusion. Este sistema combina el control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, mitigación de colisiones y detección de objetos laterales, proporcionando una capa adicional de seguridad en todas las condiciones de manejo. La dirección asistida por torque y la asistencia para mantenerse en el carril ayudan a reducir la fatiga del conductor y a mejorar la estabilidad del vehículo.
Eficiencia Energética y Carga
La eficiencia energética es una prioridad para el T680E. Las baterías de fosfato de hierro y litio, utilizadas en este modelo, son más seguras y estables que las baterías de dióxido de cobalto y litio, aunque son más pesadas. Estas baterías ofrecen una buena densidad de energía y una larga vida útil, asegurando que el T680E pueda operar de manera eficiente y segura durante años.
Impacto en el Mercado y Futuro del T680E
Con su combinación de potencia, eficiencia y tecnología avanzada, el T680E está entra dentro de la competencia para liderar el mercado Norteamericano de camiones eléctricos. A medida que más flotas comerciales buscan reducir sus emisiones, se espera que la demanda de camiones como el T680E continúe creciendo.
¿Que opinan los operadores?
Aún no está claro, pero no son muy fans de los camiones eléctricos…


