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Mejor Motor Diésel Para Camiones
Hoy vamos a conocer los mejores motores diésel para camiones de este 2024 y el próximo 2025. Y no podríamos empezar esta entrega sin hablar del mayor fabricante independiente de motores del mundo; sí, estamos hablando de Cummins y su fabuloso nuevo motor X15D.
Cummins y Su Motor X15D
Lo que diferencia a este motor de cualquier otro en el mercado es su combinación única de potencia y eficiencia. Equipado con una tecnología de inyección common rail de alta presión, claramente el mismo que se utiliza en motores Scania y un sistema de depuración de gases SCR, este motor está diseñado para cumplir con las estrictas normas Euro 6.
Características Destacadas Del Motor X15D
Pero lo más emocionante de todo es la alianza estratégica entre DAF y Cummins, dos gigantes de la industria del transporte terrestre pesado que unen fuerzas para llevar este motor al mercado europeo, sí, escuchaste bien, Cummins va a competir en el mercado europeo.
Esto es posible gracias a una sola razón: Las características de este motor son las calificaciones más altas de la historia para un motor de camión Cummins, puesto que llega a alcanzar hasta los 660 caballos y las 2360 lb pie de par. Números muy decentes para competir en el viejo continente contra motores pertenecientes a Volvo, Scania y Mercedes-Benz. Ojo en el rango de los 600 caballos y 6 cilindros, es más me atrevo a decir que por sus altos números de torque este nuevo motor X15D le puede plantar cara a los V8 de Scania.
Por cierto, ya que hemos tocado el tema de las características, te comento que en este punto, lo que más ha destacado la firma en el X15D es la reducción de peso de 225 kg en comparación con su predecesor, gracias a innovaciones como un bloque de hierro esculpido y un cárter de aceite compuesto. Este enfoque en la ligereza no solo mejora el rendimiento, sino también «ayuda a disminuir los gases contaminantes». Además, su amplio rango de par máximo, operando desde 1500 rpm hasta las 1000 rpm, asegura un rendimiento óptimo en diversas condiciones de carga y velocidad.
Cabe aclarar que el X15D está a punto de ser lanzado al mercado australiano y neozelandés para más tarde llegar a Europa. Por ahora, lo que Cummins está haciendo con este propositivo motor es mostrar las mejoras en la economía de combustible que logra alcanzar hasta un ocho por ciento y de paso acumular más de cinco millones de kilómetros de pruebas para así asegurar el éxito total del motor.
Solo ten cuidado de no confundir este X15D con el recién lanzado X15 de la plataforma Helm para América del Norte. Y ya que hablamos de confundir, es momento de hablar del nuevo motor Volvo, el D17, un corazón muy diferente en números si lo comparamos con el D13 TURBOCOMPOUND.
Motor Volvo D17 Euro 6
Entre los motores de 6 cilindros más destacados para camiones en la actualidad, sobresale el nuevo D17 euro 6 con una potencia de hasta 780 caballos y un par motor de hasta 2802 libras-pie.
Aunque el verdadero corazón del motor es un turbocompresor único, meticulosamente diseñado para aumentar la capacidad de respuesta del motor y transformar la experiencia de conducción. Este ingenioso diseño no solo mejora la potencia de salida, sino que también optimiza la eficiencia del combustible, asegurando un rendimiento excepcional en todo momento.
Una de las características más sobresalientes del motor D17 es su innovador diseño patentado de pistón ondulado, una hazaña de ingeniería que reduce las emisiones dañinas.
Pero las innovaciones no se detienen aquí. El motor D17 ha sido certificado para operar con biocombustibles, un punto significativo en la búsqueda de alternativas más limpias.
Seamos sinceros, en los últimos años ha habido pocas innovaciones verdaderamente sorprendentes en el ámbito de la ingeniería de motores, todo en consecuencia de las regulaciones contaminantes.
El impacto tan significativo como el del motor D17 de Volvo o el mencionado X15D son dignos de admiración y sin duda merecen atención, reviviendo así la batalla por la potencia de los motores. Scania, por su parte, observa de cerca estos motores mencionados, pero a expensas de cualquier actualización, no podemos pasar por alto su incomparable motor V8.
Motor V8 de Scania
Uno de los aspectos más destacados del motor V8 de Scania es su potencia y par motor. Estos motores están disponibles en una amplia gama de configuraciones de potencia, desde versiones de baja potencia adecuadas para aplicaciones urbanas hasta modelos de alto rendimiento diseñados para aplicaciones de transporte pesado de larga distancia. La potencia puede variar desde unos respetables 520 caballos hasta los impresionantes 770 caballos.
El par motor es igualmente impresionante con hasta 2728 libras-pie, permitiendo una aceleración suave y una buena capacidad de remolque.
Scania ha integrado su tecnología en el diseño de sus motores V8 para garantizar un rendimiento óptimo y, por supuesto, seguir subsistiendo en el mercado de motores. Esto incluye sistemas de inyección de combustible de alta precisión, turbocompresores de última generación y sistemas de gestión del motor sofisticados que optimizan el rendimiento y reducen las emisiones.
¡Vamos! La reputación de Scania por su durabilidad y fiabilidad se refleja en el diseño de sus motores V8. Pero realmente no extenderé más el tema sobre los motores de la firma sueca puesto que ya hemos hablado bastante de él aquí
Impacto de Los Motores en el Medio Ambiente
Y es que, hasta este punto, me surge una pregunta clave: ¿Acaso no estamos actualmente buscando motores que generen menos emisiones de CO2? ¿Qué no un motor de mayor tamaño consume más combustible y, por ende, produce más dióxido de carbono?
Con frecuencia, las marcas no escatiman en presumir su compromiso con el planeta. Incluso los motores de última generación pueden funcionar con biocombustibles. Sin embargo, ¿sabías que un estudio de la Asociación Ecologista en Acción ha revelado que los biocombustibles contaminan tres veces más que el diésel?
De hecho, me gustaría citar sus palabras directamente:
“Está claro que la contaminación directa es menor en comparación con el diésel tradicional, pero contando todo lo que rodea a su producción, recolección y refinado genera tres veces más contaminación que el combustible fósil».
Siguiendo con el tema, no podemos dejar fuera al mítico OM473 de Mercedes-Benz.
Motor Mercedes-Benz OM 473
Además de su rendimiento y eficiencia, el motor Mercedes-Benz OM 473 es sinónimo de fiabilidad y durabilidad inquebrantables. Rigurosamente probado en los laboratorios más exigentes y sometido a pruebas de resistencia en condiciones reales, este motor es una garantía de funcionamiento confiable incluso en las condiciones más extremas. Desde largas jornadas de trabajo hasta viajes intercontinentales, el OM 473 está preparado para enfrentar cualquier desafío con aplomo y determinación.
Aunque actualmente la marca Mercedes-Benz se enorgullece con razón del motor OM 471 de tercera generación, consideramos que esta lista de los mejores y más potentes motores para camiones no estaría completa sin mencionar el corazón más imponente de la firma alemana: el OM 473 de 6 cilindros y 15.6 litros.
La curva de potencia de este motor revela un pico de 625 caballos entre 1,500 y 1,750 rpm y una entrega de 2212 libras-pie. Equipado con la más avanzada tecnología de Mercedes-Benz, este motor ofrece una respuesta instantánea y una aceleración suave, garantizando una experiencia de conducción incomparable.
Ya sea en carreteras rectas o en terrenos desafiantes, el OM 473 demuestra su dominio con cada giro del volante.
Y tú, camarada, ¿con cuál te quedas?