Cuando un fabricante está seguro de que ha creado algo especial, lo somete a la prueba de fuego más dura posible. Y eso es exactamente lo que ha hecho MAN Truck & Bus con su nueva joya de la corona: el tren motriz D30 PowerLion, montado en el buque insignia, el MAN TGX.

Una Prueba Épica: 33,500 km

MAN organizó una campaña sin precedentes, entregando sus nuevos camiones a las revistas de transporte más importantes de Europa para que los probaran en sus propias rutas. El resultado fue una odisea de 33,500 kilómetros, casi una vuelta completa al mundo.

Los números iniciales ya eran una declaración de intenciones: un ahorro promedio de combustible de alrededor del cinco por ciento en comparación con el modelo anterior. Pero la verdadera batalla era contra la competencia actual. En esa arena, los modelos MAN TGX de 520 y 560 CV lograron una ventaja de hasta 3.5 litros cada 100 km.

Veredicto Unánime: La Prensa se Rinde

La verdadera medida del éxito vino de los periodistas más respetados del continente. El veredicto fue unánime y contundente:

• 1Truck Magazin (Austria): “¡Con 21,01 litros de diésel, es una vez más el número 1 en nuestra pista!”
• Truck & Trailer Welt (Alemania): “Una vez más, es más de un litro por debajo del mejor valor anterior en nuestra pista de pruebas”.
• Vado e Torno (Italia): “Con un rendimiento excepcional, el MAN TGX 18.520 […] recuperó la corona”.
• EnCamion (España): “Esta es la primera vez que el consumo de diésel ha estado por debajo de 22 l/100 km en nuestra pista”.

El Secreto: El Nuevo Motor D30

¿Cuál es la razón detrás de esta hazaña? La respuesta está en el corazón del PowerLion: el completamente nuevo motor MAN D30. Este motor de 13 litros y seis cilindros es una obra maestra que ha logrado una eficiencia de más del 50 por ciento, una cifra sin precedentes en el mundo de los vehículos comerciales. A pesar de su eficiencia, ofrece un amplio abanico de potencias, desde los 380 hasta los 560 CV, con un par motor que va de los 2,100 a los 2,800 Nm.

Visión de Futuro

Friedrich Baumann, miembro de la Junta Ejecutiva de MAN, lo resume como un “ganar-ganar para el medio ambiente, las empresas de transporte y la viabilidad futura de la logística”. Con el PowerLion, MAN no solo ha establecido un nuevo punto de referencia, sino que ha enviado un mensaje claro: el motor diésel, en su máxima expresión tecnológica, sigue siendo el rey indiscutible de la carretera.