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Esto que ves aquí se llama calibrador de neumáticos mejor conocido en el ambiente carretero como vigía y lo utilizan camiones y autobuses para una mayor seguridad y rendimiento.
Este sistema ha evolucionado para optimizar el consumo de combustible y mejorar la seguridad de camiones, autobuses y otros vehículos pesados. Además, mantiene automáticamente la presión de los neumáticos, lo que reduce su desgaste, independientemente de las condiciones de la carretera o la carga del vehículo. De hecho el módulo de control que actúa como el cerebro del sistema, es esencial para procesar los datos recibidos y determinar cuándo es necesario ajustar la presión de los neumáticos.
Módulo de Control del Sistema Vigía
Este módulo está diseñado para ser altamente sensible, capaz de detectar incluso las caídas más pequeñas en la presión del aire. Cuando el módulo de control detecta una presión inferior al nivel preestablecido (especificado por el fabricante del vehículo o ajustado según las necesidades del operador), envía una señal para activar el siguiente paso en el proceso: la activación del inflado automático.
Componentes del Sistema del Calibrador Electrónico para Camiones y Autobuses
El aire presurizado utilizado para inflar los neumáticos proviene de un tanque auxiliar integrado en el sistema del vehículo. Este tanque se mantiene lleno gracias a un compresor que genera aire presurizado a partir de la atmósfera circundante. El compresor es una pieza fundamental del sistema, ya que asegura que siempre haya un suministro constante de aire disponible para ajustar la presión de los neumáticos cuando sea necesario. El aire presurizado es dirigido hacia los neumáticos a través de una serie de válvulas de inflado, que son controladas electrónicamente por el módulo de control. Estas válvulas regulan el flujo de aire hacia los neumáticos, permitiendo un inflado preciso y rápido para alcanzar la presión óptima.
Válvulas de Inflado
Además de las válvulas de inflado, el sistema incluye indicadores de flujo de aire que permiten al conductor y a los técnicos de mantenimiento verificar visualmente qué neumático está recibiendo aire. Esto facilita la identificación de posibles problemas, como un picadura o una fuga, antes de que se conviertan en problemas mayores.
Panel de Control
El sistema en la mayoría de las ocasiones también incluye un panel de control en la cabina que proporciona una interfaz directa para el conductor. Este panel no solo muestra la presión de los neumático en tiempo real, sino que también permite al conductor ajustar manualmente la presión según las condiciones de carga del vehículo. Por ejemplo, el conductor puede seleccionar un nivel de presión más alto para un vehículo cargado o un nivel más bajo para un vehículo vacío o que se desplaza por terrenos blandos.
Desventajas
A pesar de su eficacia, el sistema tiene sus límites. En situaciones extremas, como una picadura severa o una explosión del neumático, donde la pérdida de aire es demasiado rápida y significativa, el sistema no puede compensar la fuga de aire necesaria para mantener el neumático operativo. En tales casos, el sistema está diseñado para protegerse y preservar la integridad del vehículo. Un dispositivo de seguridad mejor conocida como válvula de seguridad bloquea el flujo de aire hacia el neumático dañado.
Esta función de seguridad es crucial para evitar situaciones peligrosas en la carretera, especialmente en vehículos pesados que transportan cargas valiosas o pasajeros.
El Rotor y Purgador de Aire del Sistema Vigía
Otra característica importante es el rotor, que conecta el circuito de aire con los neumáticos, juega un papel fundamental en la operación integrada del sistema.
El purgador de aire que algunos modelos de Vigía incorporan, TAMBIEN ES IMPORTANTE. Este dispositivo elimina automáticamente la humedad acumulada en los depósitos de aire PRESURIZADO, lo que previene la corrosión y el deterioro de los componentes neumáticos del sistema. Mantener el aire libre de humedad es vital para asegurar la longevidad y el buen funcionamiento del sistema en general.
Recomendaciones
Para que el sistema funcione correctamente, es crucial que los neumáticos sean calibrados en frío, siguiendo las especificaciones de presión y carga del fabricante del neumático. Durante la conducción, es normal que la presión de los neumáticos aumente debido al calor generado por el rodamiento, pero esto no debe llevar al conductor a desinflar los neumáticos. El sistema está diseñado para reconocer este incremento y solo alerta al conductor en caso de una sobrepresión anómala que no esté relacionada con el calentamiento normal.
Si Camarada, el sistema Vigía funciona a través de una serie de procesos altamente integrados que combinan la detección de presión, el control automático de inflado y medidas de seguridad para garantizar que los neumáticos de un vehículo se mantengan en condiciones óptimas en todo momento. Este elemento mejora la seguridad del vehículo, evitando desgracias de este tipo…