Cómo está hecha una caja seca, y la prueba de la lámpara
Las partes de una caja seca, por qué su piso es de madera, cómo trabajan sus paredes y la prueba de la lámpara que descubre las fugas.
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Estructura del remolque: largueros, travesaños y plancha
Cómo está hecho el esqueleto de un remolque: por qué una plataforma va arqueada, por qué las paredes de una caja seca también cargan, y dónde se agrieta.
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Patines del remolque: cómo usarlos sin doblarlos
Cómo funcionan los patines del remolque, el truco de las dos velocidades de la manivela, cómo usarlos sin dañarlos y sus fallas comunes.
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Colores de los contenedores: qué significan de verdad
Qué significan los colores de los contenedores marítimos, por qué los refrigerados suelen ser blancos y cómo leer el código pintado en sus puertas.
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Volteos y góndolas: cómo descargar sin voltearse
Cómo funcionan los volteos traseros, laterales y las góndolas, por qué se voltean al descargar y el paso a paso para hacerlo sin riesgo.
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King pin: el perno de dos pulgadas que jala todo el remolque
Qué es el king pin o perno rey del remolque, por qué un perno de dos pulgadas aguanta tanto, cómo se gasta y la revisión con calibrador que dice cuándo cambiarlo.
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Bobinas de acero: por qué a veces viajan de pie
Por qué las bobinas de acero son de las cargas más peligrosas, las tres formas de llevarlas, por qué a veces viajan de pie y cómo se sujetan.
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Pipas: rompeolas, domos y la ola que empuja al camión
Cómo está hecha una pipa, para qué sirven los rompeolas, los domos y los venteos, y cómo se maneja la ola del líquido, sobre todo a medio llenar.
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Tipos de remolques: la guía de todos los que ves en carretera
La guía de todos los tipos de remolques: caja seca, refrigerada, plataforma, cama baja, cortinero, pipa, tolva, volteo, portacontenedor y doble remolque.
