Tema 04 · Llantas y suspensión

Suspensión

Las partes y las fallas de la suspensión de un tractocamión, sistema por sistema: ejes, muelles, bolsas de aire, geometría, control y fijación.

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Empieza aquí Suspensión de tractocamión: muelles o bolsas de aire La guía completa de cómo trabaja la suspensión y cuál conviene. Leer la guía

Por sistema

Elige un sistema de la suspensión

Del eje al chasis, cinco sistemas cargan las toneladas. Gira el cubo y entra al que te interesa.

Llantas y suspensión › Suspensión01 / 05

Ejes3 artículos
Soporte3 artículos
Geometría1 artículo
Control2 artículos
Fijación1 artículo

Baja para girar

01 / 05 Ejes El eje delantero, el tándem con su balancín y los ejes elevables. 3 artículos 02 / 05 Soporte Lo que carga el peso: muelles, bolsas de aire y amortiguadores. 3 artículos 03 / 05 Geometría El kingpin de la dirección y las terminales que hacen girar juntas a las llantas. 1 artículo 04 / 05 Control La válvula niveladora, los tensores y la barra estabilizadora. 2 artículos 05 / 05 Fijación Abrazaderas, perchas, bujes y topes: lo que mantiene todo en su lugar. 1 artículo

Diagnóstico rápido

¿Qué le pasa a tu suspensión?

Empieza por lo que notas y llega a la pieza que lo explica.

Si tu motor…	Revisa primero	Dónde lo explico
El camión amanece ladeado	Una fuga en las bolsas o la válvula niveladora	Bolsas de aire Válvula niveladora
Se ve más bajo de un eje	Muelles cansados o una bolsa sin aire	Muelles de suspensión Bolsas de aire
Se acuesta de más en las curvas	La barra estabilizadora y sus bujes	Tensores y barra estabilizadora
Se recorre el eje al frenar o acelerar	Los tensores y sus bujes	Tensores y barra estabilizadora
Rebota y golpea en los topes	Amortiguadores y topes de hule	Amortiguadores Fijación de la suspensión

Glosario

Las palabras de la suspensión, en una línea

Lo que significa cada una y dónde está explicada a fondo.

VigaEl eje delantero de acero forjado que soporta el peso y los golpes.Eje delantero TensorLa barra que amarra el eje al chasis para que no se recorra.Tensores y barra estabilizadora Barra estabilizadoraLa barra que evita que el camión se acueste en las curvas.Tensores y barra estabilizadora PerchaEl soporte del chasis de donde cuelga la suspensión.Fijación de la suspensión BujeEl cilindro de hule que absorbe la vibración en las uniones.Fijación de la suspensión TopeEl bloque de hule que evita el golpe de metal contra metal.Fijación de la suspensión TerminalLa rótula que une la barra de dirección con cada rueda.Kingpin y terminales AmortiguadorEl cilindro que frena el rebote y protege a las bolsas.Amortiguadores

Llantas y suspensión

Sigue con las llantas

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Rines de acero o aluminioCuál conviene según tu trabajo.Leer Maza de la ruedaBaleros, retén y tapón.Leer Partes de una llantaDe la rodadura a la ceja.Leer Llantas por posiciónDireccionales, de tracción y de arrastre.Leer

Preguntas que salen en el taller

Lo que más me preguntan de la suspensión

¿Cómo sé si una bolsa de aire tiene fuga?

La señal más clara es un camión que amanece ladeado. Con el sistema cargado, rocía agua jabonosa en la bolsa y sus conexiones: las burbujas que crecen delatan la fuga.

Bolsas de aire

¿La altura de la suspensión afecta a la flecha cardán?

Sí. La altura define los ángulos de la flecha; una válvula niveladora mal ajustada puede hacerla vibrar.

Válvula niveladora

¿Cuándo se cambian los amortiguadores?

Cuando tienen fuga de aceite, están golpeados o el camión rebota de más después de un bache.

Amortiguadores