Eaton Fuller: cajas de 10, 13 y 18 velocidades y su diagrama
Reseña de las transmisiones Eaton Fuller: cómo funcionan, el diagrama de cambios de las cajas de 10, 13 y 18 velocidades, cómo leer su tabla de modelos y dónde encontrar su manual.
Cómo viaja la fuerza del motor a las llantas: la caja de 18 velocidades, la flecha cardán y el diferencial de un tractocamión, explicados.
Reseña de las transmisiones Eaton Fuller: cómo funcionan, el diagrama de cambios de las cajas de 10, 13 y 18 velocidades, cómo leer su tabla de modelos y dónde encontrar su manual.
Las reseñas de ejes de tracción y diferenciales para camión organizadas por marca: Meritor, Dana Spicer y Detroit.
Las reseñas de transmisiones para tractocamión organizadas por marca: Eaton Fuller, Eaton Cummins Endurant, Volvo I-Shift, Detroit DT12, Allison y ZF.
Cómo funciona una transmisión automática pura de camión, como las Allison: convertidor de par, engranes planetarios y paquetes de discos, y qué la daña.
Cómo funciona una caja automatizada de tractocamión, como I-Shift, Endurant o DT12: su computadora, sus actuadores, lo que pasa en cada cambio y sus fallas.
Qué es la toma de fuerza o PTO de un camión, los tipos que hay, cómo se conecta y cómo usarla sin dañar la caja ni correr riesgos.
Cómo se lubrica una caja de tractocamión, cómo revisar bien el nivel, por qué el aceite de más también daña y qué te dice el tapón magnético al drenar.
Cómo los collares y las horquillas meten cada velocidad en una caja de tractocamión, por qué truena una caja sin sincronizadores y qué hace que una velocidad se bote.
Un recorrido por dentro de la transmisión de un tractocamión: carcasa, flecha de entrada, contraflechas, flecha principal, sección auxiliar y salida.
Un recorrido por dentro de la cruceta, por qué fallan aunque la flecha esté recta, cómo engrasarlas bien y la prueba de 30 segundos para saber si ya tienen juego.