Volante del motor: los tres trabajos que casi nadie ve
Qué hace el volante de un motor diésel: guardar el impulso, servir de pista al clutch y llevar la corona de la marcha. Sus fallas y cuándo se rectifica.
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Cárter y aceite del motor: lo que la varilla no dice
Qué es el cárter de un motor diésel, los cuatro trabajos del aceite, cómo leer bien la varilla y las cuatro formas en que el aceite se arruina sin que lo notes.
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Bombas del motor: agua, aceite y diésel
Cómo trabajan la bomba de agua, la de aceite y la de transferencia de diésel de un motor diésel, y las señales que da cada una antes de fallar.
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Anticongelante para motor diésel: tipos y colores
Para qué sirve el anticongelante en un motor diésel, los tipos que existen, por qué el color no dice qué tipo es, por qué no se mezclan y cómo protege las camisas del motor.
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Aceite 15W40: qué significa y para qué motor es
Qué significan los números del aceite 15W40, por qué es el aceite clásico del motor diésel de camión, las categorías CK-4 y FA-4 y cómo elegir el correcto para tu motor.
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Turbo de geometría variable (VGT): qué es y cómo funciona
Un Turbo de Geometría Variable (VGT) es una evolución inteligente del turbocompresor convencional, diseñado para resolver un problema fundamental: la eficiencia…
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Freno de motor: cómo funciona, cuándo usarlo y sus mitos
Qué es el freno de motor, cómo convierte al diésel en un compresor de aire, cuándo usarlo y cuándo no, en qué se distingue del freno de escape y del retardador, sus fallas y la verdad sobre sus dos mitos.
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Turbo del motor diésel: cómo funciona y cómo hacerlo durar
Cómo funciona el turbo de un motor diésel de tractocamión, de dónde salió, qué es el turbo compound, por qué vive del aceite y cómo hacerlo durar.
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Intercooler: qué es y cómo funciona en un camión
El intercooler, o postenfriador, enfría el aire que sale del turbo antes de que entre al motor. Por qué hace falta, cómo funciona y las fallas que le quitan fuerza al camión.
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Inyectores diésel: cómo funcionan y cómo saber si fallan
Cómo funciona un inyector diésel, los tipos que hay, los códigos de calibración, las señales de que está fallando y cómo se diagnostica antes de cambiarlo.
