Transmisión de tractocamión: cómo funciona, pieza por pieza
Cómo funciona la transmisión de un tractocamión siguiendo el camino de la fuerza, del clutch a la cardán, con cada pieza explicada y enlazada, y los tres tipos de caja.
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Partes de la transmisión: por dentro de la caja Fuller
Un recorrido por dentro de la transmisión de un tractocamión: carcasa, flecha de entrada, contraflechas, flecha principal, sección auxiliar y salida.
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Rango y multiplicador: por qué hay 18 velocidades
Por qué un tractocamión necesita tantas velocidades, cómo trabajan el rango y el multiplicador, y en qué se distinguen las cajas de 10, 13 y 18 velocidades.
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Collares y horquillas: por qué se bota una velocidad
Cómo los collares y las horquillas meten cada velocidad en una caja de tractocamión, por qué truena una caja sin sincronizadores y qué hace que una velocidad se bote.
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Retardador de camión: qué es, cómo funciona y cuándo usarlo
Qué es el retardador, en qué se distingue del freno de motor, cómo funcionan el hidráulico y el electromagnético, cuándo usarlo y por qué los camiones europeos bajan en silencio.
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Lubricación de la transmisión: lo que dice el tapón
Cómo se lubrica una caja de tractocamión, cómo revisar bien el nivel, por qué el aceite de más también daña y qué te dice el tapón magnético al drenar.
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Toma de fuerza (PTO): qué es y cómo usarla sin romper nada
Qué es la toma de fuerza o PTO de un camión, los tipos que hay, cómo se conecta y cómo usarla sin dañar la caja ni correr riesgos.
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Caja automatizada: cómo cambia sola una transmisión manual
Cómo funciona una caja automatizada de tractocamión, como I-Shift, Endurant o DT12: su computadora, sus actuadores, lo que pasa en cada cambio y sus fallas.
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Transmisión automática: cambios sin cortar la fuerza
Cómo funciona una transmisión automática pura de camión, como las Allison: convertidor de par, engranes planetarios y paquetes de discos, y qué la daña.
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Diferencial de tractocamión: cómo funciona y qué lo daña
Qué lleva por dentro el diferencial de un tractocamión, cómo reparte el giro en una curva, cómo funcionan los bloqueos y el diferencial entre ejes, y qué lo daña.
