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En el mundo del transporte de larga distancia, la innovación es la clave para mantenerse en la cima. Y es precisamente esta búsqueda constante de excelencia lo que ha llevado a International a embarcarse en un viaje transformador con el Proyecto Horizon.
Este ambicioso proyecto, que comenzó hace varios años, ha culminado en la creación de cinco distintas series de camiones, cada una diseñada para satisfacer las necesidades específicas de diversas aplicaciones. Entre estas, brilla con luz propia el International LT Series, un camión Clase 8 que representa la culminación de años de investigación, desarrollo y pasión por mejorar.
Diseño Aerodinámico y Eficiencia de Combustible en International Lt
Y es que el proyecto Horizon se ve reflejado en el diseño de Lt teniendo como consecuencia una aerodinámica mejorada, reduciendo la resistencia al viento y mejorando la eficiencia del combustible. Imagínate esto: horas y horas de pruebas en túneles de viento y simulaciones por computadora para asegurarse que cada aspecto del flujo de aire alrededor del camión sea perfecto.
La nueva parrilla refinada y el capó extendido de 125 pulgadas aparte de darle una estética impresionante y muy fresca, también ayudan a dirigir el aire de manera más eficiente. El resultado como ya lo mencione es menos resistencia y, por ende, mejor consumo de combustible. Los espejos de pedestal, diseñados para reducir el ruido del viento y mejorar la visibilidad, son otro toque maestro. Y no olvidemos los faldones aerodinámicos y los cierres de la cabina, que reducen aún más el arrastre aerodinámico. Todo esto se traduce en un ahorro de combustible de hasta un 15% en comparación con los modelos anteriores.
Pero el trabajo para llegar a estas cifras no solo recae en la aerodinámica. En el corazón del International LT Series 2024 está el tren motriz S13, una sofisticada integración del motor S13, transmisión T14 y un módulo de postratamiento de doble etapa, que en sí es el motor s13 que ocupan los Scania Súper y la rebautizada transmisión Optricuise de 14 velocidades.
Motor S13: Potencia y Eficiencia
Este motor diésel de 12.74 litros ofrece entre 400 y 515 caballos y un torque que oscila entre 1,450 y 1,850 lb.-ft. ¡Eso es potencia pura! Pero no solo se trata de potencia, sino también de eficiencia y durabilidad. El S13 cuenta con un sistema de postratamiento de doble etapa que no requiere regeneración activa del filtro de partículas diésel (DPF). Además, la ausencia de un enfriador del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) reduce la acumulación de hollín y partículas.
La transmisión T14, con 14 velocidades y un engranaje de contraeje simple, complementa perfectamente el motor S13. Esto proporciona cambios suaves y un rendimiento óptimo tanto en terrenos planos como en colinas. Por supuesto, no te espantes:
El camión está disponible con varias opciones de motor, incluyendo a su predecesor el A26 con los mismos números que el S13 y el Cummins X15 que va de 400 a 565 caballos y 1450 a 2050 libras pie. Ahora, si esto aún no te complace, prepárate para que tus ojos brillen, y es que International también a optado por incluir transmisiones manuales de 10, 13 y 18 velocidades o bien automatizadas Endurant de 11 y 12 además de la Ultrashift plus de 13 y 18 cambios, aunque estas sean opcionales.
Las configuraciones de eje incluyen 4×2, 6×2 y 6×4, proporcionando opciones para diferentes capacidades de carga y requisitos de tracción. La suspensión delantera está disponible en configuraciones de monoleaf y parabolic taperleaf, mientras que la suspensión trasera ofrece opciones de aire simple y aire tándem. Estas configuraciones están diseñadas para proporcionar una conducción estable y cómoda, independientemente de las condiciones de la carretera.
El sistema de frenos del LT 2024 incluye frenos de tambor y frenos de disco con control de tracción automático y control de estabilidad electrónico, proporcionando una capacidad de frenado confiable y segura en todas las condiciones de conducción. La iluminación LED estándar proporciona un patrón de luz brillante y de alta intensidad, mejorando la visibilidad nocturna y la seguridad general del vehículo.
Realmente debo ser sincero, el LT 2024 ha mejorado bastante y con las series se ha puesto al día, pero nada de esto es relevante sin la comodidad del más importante: el operador.
Comodidad del Conductor
Sí, toca hablar de la cabina, ese espacio donde los conductores pasan tantas horas. El International LT 2024 ha sido diseñado pensando en la comodidad del conductor. La visibilidad es impresionante gracias a un borde inferior de vidrio más bajo en las puertas y la eliminación de líneas plásticas o costuras en la ventana de ventilación, ayudando a reducir los puntos ciegos. Los medidores digitales personalizables permiten a los conductores seleccionar la información que prefieren ver, lo anterior aparte de mejora la usabilidad, también reduce la fatiga visual durante largos viajes.
Otro aspecto importante funge en los asientos que son altamente ajustables y proporcionan un soporte ergonómico que reduce la fatiga de aquel cada camarada que conduzca esta bestia. Para temas de visibilidad, la iluminación interior con luces LED asegura una claridad óptima en todas las condiciones. Además, el sistema de control climático mantiene la cabina confortable en cualquier clima, con calefacción y aire acondicionado de alto rendimiento.
Interior y Almacenamiento
El interior del LT 2024 no solo es cómodo, sino también altamente funcional. Hay múltiples compartimentos de almacenamiento, incluyendo espacios sobre la cabeza, en las puertas y en el piso. Esto asegura que todos los artículos estén organizados y seguros durante el viaje. Y si necesitas personalizar el espacio, puedes optar por instalar microondas, televisores y refrigeradores en las configuraciones de durmiente.
Tecnologías de Seguridad y Control
La aerodinámica, así como la seguridad hoy en día es una prioridad para la mayoría de las marcas, y el LT 2024 no es la excepción. Está equipado con una gama de tecnologías avanzadas, incluyendo el sistema Bendix® Wingman® Fusion™, que integra control crucero adaptativo, advertencia de salida de carril, alerta de exceso de velocidad y frenado de emergencia. El control de crucero adaptativo ajusta automáticamente la velocidad del camión para mantener una distancia segura del vehículo que va delante, la advertencia de salida de carril utiliza sensores para detectar cuando el camión se desvía de su carril y alerta al conductor para que corrija la trayectoria. Y el sistema de frenado de emergencia es capaz de identificar vehículos y aplicar los frenos automáticamente si detecta una colisión inminente. Además, el LT 2024 ofrece la opción de integrar sistemas de mitigación de colisiones adicionales como Bendix Wingman Advanced™ y Wabco OnGuard ACTIVE™, que ofrecen características avanzadas como el frenado automático en situaciones críticas y la advertencia de colisión frontal.
Otra característica de seguridad importante es el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), que alerta al conductor si la presión de los neumáticos cae por debajo de los niveles recomendados.
Especificaciones Técnicas y Características
Con cuatro opciones de cabinas dormitorio para elegir, que van desde el techo bajo de 56″ hasta el majestuoso sky-rise de 73″, el LT Series ofrece un santuario de comodidad en medio del ajetreo de la carretera. Y con dos niveles de acabados, Classic y Diamond, los conductores pueden personalizar su espacio de trabajo según sus preferencias individuales.
En Breve
Como cualquier producto en el mercado, el éxito de International Lt series 2024 dependerá de su capacidad para mantenerse al día con las demandas de la industria, así como de su capacidad para ofrecer una experiencia confiable y rentable para sus usuarios a largo plazo.
Es de sorprenderme, ya que Internacional LT Series dio un paso adelante en la evolución del transporte de larga distancia, pero su verdadero impacto y éxito a largo plazo aún están por determinarse en el dinámico y competitivo mercado del transporte comercial, al final del día ya pertenece a grupo Traton, donde por supuesto tiene de hermanos a Scania y Man.
Media: International Trucks (Navistar)