Scania Serie R: reseña con el tren motriz Super
Reseña del Scania Serie R con tren Super: el motor de 13 litros con 50% de eficiencia, las cajas Opticruise G25 y G33, el ahorro de hasta 8% y para quién es.
-
-
DAF XF Nueva Generación: reseña del XF, XG y XG+
Reseña del DAF XF Nueva Generación: la aerodinámica 19% mejor, los motores PACCAR MX-11 y MX-13, la caja TraXon, las cabinas XG y XG+ y para quién es.
-
MAN TGX: reseña de la generación 2020 y el D30
Reseña del MAN TGX: la generación de 2020 que ganó Camión del Año 2021, el ahorro de 8.2%, el motor D30 PowerLion, la caja TipMatic y para quién es.
-
Volkswagen Meteor: reseña del Volkswagen más grande
Reseña del Volkswagen Meteor: el tractocamión de Volkswagen Camiones en Brasil, su base MAN TGX, el motor MAN D26 hecho en Brasil, sus versiones y para quién es.
-
Kenworth T660: el aerodinámico que todavía da guerra
Kenworth lo dejó de fabricar en 2016, pero el T660 sigue trabajando y sigue buscándose. Te explico qué lo hizo especial y qué revisar si vas a comprar uno.
-
Kenworth T800: 40 años de trabajo y un adiós forzado
Kenworth lo presentó en 1986 y lo retira en 2026. El T800 fue la vara con la que se midieron los camiones de trabajo durante cuatro décadas.
-
Kenworth C500: el camión de un millón de libras
Kenworth lo fabricó desde 1972 para trabajar donde otros camiones no llegan. En 2026 se retira y su lugar lo toma el C580.
-
Kenworth T680E: el eléctrico que no es para todos
Kenworth rediseñó en 2025 su tractocamión eléctrico con un tren motriz propio de PACCAR. Te explico qué ofrece y para qué ruta tiene sentido.
-
Kenworth T380 y T480: el mediano que se cree pesado
Kenworth renovó desde cero sus medianos en 2021. El T380 y el T480 llevan la cabina de los pesados a camiones de reparto, servicio y obra.
-
Kenworth C580: el sucesor del C500 trae caja automatizada
Kenworth presentó en marzo de 2026 el sucesor del C500. Te explico qué hereda, qué cambia y qué falta por saber antes de que arranque su producción.
